El dia 16 de Enero me voy a Madrid de vacaciones.
Ahora estoy viviendo en Palma de Mallorca,me voy en avion con la aerolinia Air-Europa a las 5:30 de la tarde.
Me voy como turista de vacaciones de trabajo.
Esta es una imagen del plano del metro en Madrid.
METRO
La
red de Metro o de
ferrocarril metropolitano de
Madrid (
España) fue inaugurada el
17 de octubre de
1919 por el rey
Alfonso XIII, contando aquella
Línea 1 con las estaciones comprendidas entre las actuales de
Cuatro Caminos y
Sol, aunque con una estación más en su recorrido (actualmente la estación-museo de
Chamberí).
Desde el 28 de
marzo de 2011 contará con
300 estaciones, de las que 233 son sencillas, en 27 trasbordan dos líneas, en 12 tienen parada tres líneas y una (
Avenida de América) sirve de transbordo a cuatro líneas. Su longitud total será de 293 km. La red de Metro de Madrid la componen 12 líneas convencionales y el ramal que une
Ópera y
Príncipe Pío. En tres de esas estaciones (
Tres Olivos,
Estadio Olímpico y
Puerta de Arganda), se hace cambio de tren dentro de una misma línea, y en 21 paradas hay correspondencia con la red de
Cercanías Madrid de
Renfe.
También hay tres líneas de
metro ligero que suman un total de 27'78 km y cuentan con 37 estaciones, de las que Metro de Madrid opera las 9 paradas de la línea ML1 de 5'4 km.
Es la octava red de metro del mundo por kilómetros (sin contar el Metro Ligero) después de
Shanghái,
Londres,
Nueva York,
Tokio,
Seúl,
Moscú y
Pekín. Fue además una de las que más rápidamente se expandió entre 1995 y 2007. De hecho, durante 2008 se contabilizaron 685.542.642 desplazamientos, que le acercan a las 10 primeras redes de metro por número de viajeros.
El actual servicio ferroviario de
Cercanías de Madrid, que explota
Renfe Operadora sobre la infraestructura de
Adif, posee una red que se extiende por toda la
Comunidad de Madrid (aunque alcanza diversas poblaciones limítrofes de las provincias
castellano-manchegas de
Guadalajara y
Toledo), así como varias de
Segovia, llegando a la gran mayoría de la población e interconectando el servicio con el de
Metro de Madrid en más de 20 estaciones.
A finales de
2008, la Red Ferroviaria de Cercanías de
Renfe de la
Comunidad de Madrid cuenta con ocho líneas en funcionamiento que discurren por 370 km de vías férreas y con 100 estaciones en total, 1.385 circulaciones diarias (en día laborable), pudiendo albergar un total de 880.000 viajeros. La plantilla de trabajadores consta de unos 1.300 empleados.
AUTOBUS
El
autobús es un ómnibus automóvil vehículo diseñado para el transporte de personas. Generalmente es usado en los servicios de transporte público urbano e interurbano, y con trayecto fijo. Su capacidad puede variar entre 10 y 120 pasajeros.
En España autobús hace referencia al vehículo usado para el transporte urbano, mientras que
autocar u
ómnibus lo hace al usado en el interurbano. Otra forma de diferenciación semántica va de acuerdo al tamaño y capacidad del vehículo, considerando ómnibus al autobús que puede transportar más de 30 personas y
microbús al que transporta menos. Sin embargo estas denominaciones no son uniformes y varían enormemente en el mundo hispanohablante, como puede verse en la ficha de regionalismos a continuación
TRANVIA
El
31 de mayo de
1871 se inauguraba el servicio de
tranvías de
Madrid con coches arrastrados por
mulas. La celebración se encargó al restaurante
Lhardy.
[1] La línea nacía en la
calle de Serrano, por la
calle de Alcalá llegaba a la
Puerta del Sol y seguía hasta el
barrio de Pozas. Disponía de 24 coches, cada uno de los cuales costó 2.000
pesetas, y de 120 caballerías. Cada coche tenía capacidad para 24 pasajeros, 16 en el interior y 8 en la imperial, al descubierto.
En 1874 se añadió otra línea a la
Plaza Mayor que se prolongó hasta los
Carabancheles. El servicio se extendió rápidamente y se construyeron líneas a los mercados y estaciones (por las noches, las líneas funcionaban con coches de carga), a
Leganés (que, en 1879, fue la primera en funcionar con tracción a vapor), al Hipódromo (situado entonces al final del paseo de la Castellana, donde están ahora los
Nuevos Ministerios), a
Guindalera, a
Prosperidad,... El año 1899 empiezan a funcionar los tranvías eléctricos. Cada coche costó entonces 18.000 pesetas
CARRIL BICI
Ciclovía, ciclorruta, bicicarril, carril bici o bicisenda es el nombre genérico dado a parte de la infraestructura pública u otras áreas destinadas de forma exclusiva o compartida para la circulación de bicicletas. La ciclovía puede ser cualquier carril de una vía pública que ha sido señalizado apropiadamente para este propósito o una vía independiente donde se permite el tránsito de bicicletas
BONOS DE TRANSPORTE
El Abono Transportes es un título de transportes personal e intransferible, que permite realizar un número ilimitado de viajes dentro de su ámbito de validez geográfico y temporal. Se puede pagar en dos modalidades, anual y mensual. Está compuesto de un carné con los datos del titular y un cupón que indica que está al corriente de pago. Existe una versión del abono transportes pensada para turistas que no se van a quedar un mes entero: el
Abono turísticoEl Abono sirve para todos los servicios concertados por el C.R.T.: redes de
Metro, EMT, Cercanías RENFE y líneas de Autobuses Interurbanos de la Comunidad de Madrid y determinadas poblaciones de Castilla La Mancha, dependiendo de la zona que el usuario haya pagado.
Existen hasta 8 zonas para las que se puede adquirir el Abono Transportes: 6 de ellas para la Comunidad de Madrid y 2 para Castilla-La Mancha.
Las normas del abono son simples: puede viajar en el periodo y la zona que haya pagado. Cada zona de validez incluye a las anteriores, de manera que un abono para la zona B2 puede usarse en la zona A y B1, y así respectivamente.
Si se tiene que viajar más allá del ámbito de validez se puede pagar el importe complementario. Por ejemplo un abono B2 puede ser utilizado en el trayecto A-B3 mediante la adquisición de un billete B2-B3.
El abono de la zona A no es válido en las líneas interurbanas de autobuses, pero sí en las urbanas.
El Abono Tercera Edad permite desplazarse por toda la Comunidad de Madrid y tiene precio especial. También hay precio especial para jóvenes.
El abono se solicita en los estancos.
- Abono Normal: Entre 21 y 64 años.
- Abono Joven: Hasta el 30 de junio del año en que se cumplen los 21 años.
- Abono Tercera Edad: A partir de los 65 años.
- Abono Universidad Alcalá: Válido para realizar desplazamientos entre Guadalajara y la Universidad de Alcalá de Henares y entre los campus de dicha Universidad, en las empresas Renfe Cercanías y Continental Auto.
AEROPUERTOS
El Aeropuerto de Madrid-Barajas (código IATA: MAD, código OACI: LEMD) es un aeropuerto público español gestionado por AENA situado en las inmediaciones de la ciudad de Madrid. Es el primer aeropuerto español por tráfico de pasajeros, carga aérea y operaciones,[2] así como el cuarto de Europa por número de pasajeros y undécimo del mundo.[3] El aeropuerto está situado en el noreste de Madrid, en el distrito de Barajas, a 12 kilómetros del centro de la ciudad. Las terminales se localizan en el término municipal de Madrid; pero el campo de vuelos se extiende también por Alcobendas y, en menor medida, por San Sebastián de los Reyes y Paracuellos del Jarama. El aeropuerto entró en servicio el 22 de abril de 1931, aunque hubo vuelos de prueba en los terrenos donde se asentaría el aeropuerto desde 1928.[1]
En 2007 tuvo un tráfico 51,8 millones de pasajeros, lo que lo convirtió en el cuarto de Europa.[7] Sin embargo, el número de pasajeros descendió a poco más de 50 millones al año siguiente. El número de pasajeros ha crecido significativamente desde que se inauguró la ampliación del aeropuerto en 2006 y cabe destacar que ya en 2007 desbancó al aeropuerto holandés de Schiphol (Ámsterdam) como cuarto aeropuerto europeo en número de pasajeros. En el 2010 el aeropuerto volvio a subir hasta los 50 millones de pasajeros.
AEROCLUBS
NO HAY
PUERTOS
NO HAY
HOTEL
Me hospede en el hotel COLÓN ,fui a la plaza de colon y a la puerta de Alcalá.
a tener.
